Alves FdA, de Freitas SR, Lupinetti-Cunha A, Ribeiro MC. · 2025

Landscape Influence on the Roadkill of Medium and Large Mammals in the Cantareira-Mantiqueira Corridor

Resumo em português

Estradas impactam populações de mamíferos de porte médio e grande tanto por colisões quanto por efeitos de barreira. Este estudo examinou como as características da paisagem influenciam as ocorrências de atropelamentos ao longo da rodovia Dom Pedro I (SP-065), localizada no Corredor Cantareira-Mantiqueira, Estado de São Paulo, Brasil. A SP-065 atravessa importantes remanescentes da Mata Atlântica brasileira, um hotspot global de biodiversidade. Os registros de atropelamentos foram obtidos junto à Empresa Ambiental do Estado, e os dados de uso do solo foram extraídos da plataforma MapBiomas. Foram analisadas sete variáveis da paisagem (em porcentagem): floresta nativa, pastagem, agricultura, florestamento, áreas urbanas, mosaico de usos e corpos d’água, considerando múltiplas escalas espaciais. As espécies de mamíferos foram agrupadas funcionalmente pelo tamanho da área de vida e pela tolerância a ambientes antropizados. No total, foram registrados 1.418 atropelamentos de 24 espécies, incluindo nove espécies ameaçadas. Capivaras (Hydrochoerus hydrochaeris) foram a espécie mais frequentemente atropelada. Modelos lineares generalizados mostraram que, para o Grupo G1 (pequena área de vida, comum em áreas modificadas pelo homem), os atropelamentos foram positivamente associados à floresta nativa e à pastagem, e negativamente ao mosaico de paisagens. Para o Grupo G3 (grande área de vida, tolerante a áreas antropizadas), a agricultura teve efeito positivo, especialmente em um raio de 3.000 m. Para o Grupo G5 (capivara), os atropelamentos aumentaram com pastagem e agricultura, enquanto o mosaico de usos teve efeito negativo. Como pastagem e agricultura estiveram frequentemente associadas a maiores índices de atropelamento, as avaliações de impacto ambiental devem considerar esses tipos de uso do solo ao planejar ações de mitigação. Por fim, a responsabilidade pelos atropelamentos extrapola os gestores das rodovias, alcançando proprietários rurais e governos locais, já que os padrões de uso do solo ao redor das estradas influenciam fortemente o movimento e a mortalidade dos mamíferos.

Resumo original em inglês

Roads impact medium- and large-sized mammal populations through both collisions and barrier effects. This study examined how landscape characteristics influence roadkill occurrences along the Dom Pedro I highway (SP-065), located in the Cantareira-Mantiqueira Corridor, São Paulo State, Brazil. The SP-065 crosses important remnants of the Brazilian Atlantic Forest, a global hotspot for biodiversity. Roadkill records were obtained from the Environmental Company of the State, and land use data were extracted from the MapBiomas platform. We analyzed seven landscape variables (in percentage): native forest, pasture, agriculture, forestry, urban areas, mosaic of uses, and water bodies, considering multiple spatial scales. Mammal species were grouped functionally by home range size and tolerance to anthropogenic environments. In total, 1,418 roadkills of 24 species were recorded, including nine threatened species. Capybaras (Hydrochoerus hydrochaeris) were the most frequently killed species. Generalized linear models showed that, for Group G1 (small home range, common in human-modified areas), roadkills were positively associated with native forest and pasture, and negatively with mosaic landscapes. For Group G3 (large home range, tolerant to anthropogenic areas), agriculture had a positive effect, especially within a 3,000 m radius. For Group G5 (capybara), roadkills increased with pasture and agriculture, while mosaic of uses had a negative effect. Since pasture and agriculture were frequently linked to higher roadkill rates, environmental impact assessments should consider these land-use types when planning mitigation actions. Ultimately, responsibility for roadkill extends beyond highway managers to rural landowners and local governments, as land-use patterns around roads strongly influence mammal movement and mortality.

Espécies citadas

• Hydrochoerus hydrochaeris · capivara
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  Nomes populares variam entre regiões e uma mesma palavra pode designar espécies diferentes. Confira sempre o nome científico: Hydrochoerus hydrochaeris.